摘要：目前油田普遍采用的防腐蚀合金(CRA)套管材质较软,工作时常规动力钳易破坏管两端处的表面镀锌层,加速硫化氢对套管的腐蚀.为减轻液压管钳对套管损伤,减缓硫化氢对套管的腐蚀,基于普通液压管钳工作原理,建立钳口力学模型,确定影响管钳加紧的具体因素.根据摩擦疲劳学理论,分析钳牙对套管的磨损成因和磨损过程,通过钳牙与油管上卸扣实验发现,磨损与接触区域,循环次数,相互接触材料等因素有明显关系.通过分析接触区域的应力应变,表明影响钳牙对套管的磨损的主要因素是摩擦因数,接触载荷,并且摩擦因数对拉伸应变的影响更加明显.

关键词：硫化氢腐蚀,套管,液压管钳,钳牙,摩擦损伤

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